‘Finans Merkezi Planı’na Yargı “Dur” Dedi

TOKİ’nin yaptığı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Şubat 2008’de onayladığı, kamuoyunda ‘finans merkezi planı’ olarak bilinen, ‘Merkezi İş Alanı’ planına karşı Mimarlar Odası’nın açtığı davada, İstanbul 1. İdare Mahkemesi yürütmeyi durdurma kararı verdi.

Ataşehir’in son boş arazileri üzerinde TOKİ’nin yaptığı son imar planı değişikliğine de yargı “dur” dedi. Otoyolun kuzeyinde, Merkez Bankası ve kamu bankalarının taşınacağı araziler ile Doğu Ataşehir’de, daha önce iptal edilen Soyak Projesi’nin yapılacağı arazi üzerine, TOKİ’nin yaptığı ‘Merkezi İş Alanı’ planlarına, Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi itiraz ederek dava açmıştı.

Mimarlar Odası’nın, gerek planın hazırlanışı ve onama prosedürü, gerekse içerik olarak ciddi sakıncalar taşıdığı gerekçesiyle 1/5000 ve 1/1000 ölçekli imar planı tadilatlarına karşı, yürütmenin durdurulması ve planların iptali talebiyle açtığı davada, İstanbul 1. İdare Mahkemesi, oybirliğiyle yürütmeyi durdurma kararı verdi.

İstanbul 1. İdare Mahkemesi kararında, “Dava konusu 1/5000 ölçekli nazım imar planı ve 1/1000 ölçekli uygulama imar planında, imar mevzuatına, kamu yararına ve hukuka uyarlık bulunmadığı sonucuna varıldığı” ifade edilerek “Hukuka aykırılığı açık olan dava konusu işlemin uygulanması halinde telafisi güç zararlar doğabileceği” belirtiliyor.

Mahkeme bu gerekçelerle, 15.02.2008 tasdik tarihli Ataşehir Toplu Konut Alanı 1/5000 Ölçekli Revizyon Nazım İmar Planı Değişikliği ve Ataşehir Toplu Konut Alanı 1/1000 Ölçekli Revizyon Uygulama İmar Planı Değişikliği için yürütmenin durdurulması kararı aldı.

“Plan ‘emir-komuta’ ile yapıldı”

Finans merkezi planının başbakan tarafından başlatılan bir ‘emir-komuta’ zinciri içinde yapıldığını öne süren Mimarlar Odası, Merkezi İş Alanı planlarına şu gerekçelerle karşı çıkıyor:

“Bir kentin MİA’sı, o kentin yaya ve araç trafiğinin, hizmet sektörünün, çalışma ve alışveriş alanlarının en yoğunlaştığı bölgesidir. Bu alanlar aynı zamanda yapılaşma yoğunluğunun da en yüksek olduğu alanlardır. Bu nitelikleriyle, söz konusu MİA fonksiyonları bölgeye geldiğinde, hem tüm Anadolu yakasının dengesini alt üst edecek, hem de Ataşehir ve civarında, bugün var olan trafik kaosunu daha da içinden çıkılmaz hale getirecektir.”

“Kentin MİA’sı, aynı zamanda kentin kalbidir. Tüm çevresini ve kentin gelişim ve dönüşümünü ciddi biçimde etkiler ve değiştirir. Hele İstanbul gibi nüfusu 13 milyona ulaşan bir dünya kentinde, kentin birinci derece merkezi olan MİA’nın yerinin, böyle alt ölçekli planlarda yapılan ada bazındaki mevzi değişikliklerle değil, ciddi bir analiz ve sentez çalışmasına dayalı olarak hazırlanan kent bütününe ait üst ölçekli planlarla belirlenmesi gerekir.”